Adopté avec ambition, le Plan Vélo des Hauts-de-France déploie ses effets sur tout le territoire. Le 28 mai 2026, des financements stratégiques issus de cette feuille de route ont été attribués pour développer le vélotourisme européen et accélérer l’écomobilité dans les lycées.
Depuis son vote, le Plan Vélo 2024-2028 s’est imposé comme le fil conducteur de la transition écologique des Hauts-de-France, en parfaite adéquation avec la dynamique rev3. L’objectif est clair : participer à l’élan national visant à porter la part modale du vélo de 3 % à 12 % d’ici 2030, tout en améliorant la santé des habitants, la qualité de l’air et l’attractivité de nos territoires.
Forte d’un réseau de plus de 4 300 km de véloroutes et voies vertes, la Région concrétise cette ambition à travers deux axes majeurs : le vélotourisme et la sensibilisation des plus jeunes.
Cap sur le vélotourisme : l’EuroVelo 3 et l’EuroVelo 4 à l’honneur
Les Hauts-de-France bénéficient d’une situation géographique transfrontalière exceptionnelle, traversée par des itinéraires cyclables d’envergure européenne. Pour pérenniser ces infrastructures et attirer les cyclotouristes (notamment nos voisins belges, néerlandais et allemands), la Région maintient un soutien financier fort auprès des comités d’itinéraires :
- La Scandibérique (EuroVelo 3) : Reliant Maubeuge à Roncevaux (Espagne) sur près de 1 800 km, cette « Véloroute des Pèlerins » est le plus long itinéraire cyclable français. Connectée à des bassins fortement émetteurs de cyclistes, elle affiche une continuité de 100 %. La Région renouvelle son engagement pour l’année 2026 avec une enveloppe de 13 330 € allouée à l’optimisation de la signalisation, des services « Accueil Vélo » et de la promotion de ce tracé unique.
- La Vélomaritime (EuroVelo 4) : Bordant l’intégralité du littoral des Hauts-de-France de Dunkerque jusqu’à Roscoff, cet itinéraire maritime est aménagé à plus de 90 %. Afin de veiller à l’unité de l’infrastructure (revêtement, jalonnement) et de renforcer sa notoriété internationale, la Région attribue une participation de 10 000 € pour 2026.
Génération Vélo : les lycéens au cœur de l’écomobilité scolaire
Le vélo ne se limite pas aux vacances : il s’apprend dès le plus jeune âge pour devenir un réflexe du quotidien. C’est tout l’enjeu des Plans de Mobilité des Établissements Scolaires (PMES), co-portés par la Région et le Centre Ressource en Écomobilité (CREM). Pour poursuivre cette dynamique, la Région débloque une subvention globale de 24 000 € répartie entre des associations majeures du développement de la pratique du vélo.
L’année 2026 sera également marquée par plusieurs défis majeurs pour la Région dans le cadre du Challenge de l’écomobilité scolaire. Dix lycées seront accompagnés dans leur transition vers des mobilités plus durables, en tenant compte des besoins et des spécificités de chaque établissement. Le déploiement d’une plateforme numérique commune au Challenge de l’écomobilité des lycées sera également mis en œuvre, pour permettre aux élèves de conserver un compte unique tout au long de leur scolarité et de faciliter le suivi de leur engagement.